Dans la série des adhésions de ce début d'année, je ré-adhère au réseau Sortir du Nucléaire.
On peut le faire. C'est faux de dire que le nucléaire est la réponse à l'effet de serre. Les investissements colossaux du nucléaire nous interdisent d'investir dans les énergies renouvelables.
Localement, la lutte est autour de la ligne très haute tension qui devrait passer par le département lorsque la nouvelle centrale EPR sera construite.
Autre idée : les énergies renouvelables c'est DECENTRALISE.

La vidéo montre une action l'année dernière. Je n'y ai pas participé et je le regrette.

J'ai envoyé un article à Ouest-France, qui a été publié aujourd'hui.
Je suis déçu du titre qu'ils ont choisi. Il est nul. Il sont souvent un peu approximatifs.

Voici ce que j'ai écrit.

Une lectrice proposait, dans Rennes-Forum du 9 Janvier de rechercher sur le net « accident de tramways ». Je vous propose de rechercher « accident piéton rennes » pour tomber sur le site d'  « espace piéton ». En 2004, sur 591 accidents de la circulation à Rennes, 91 ont concernés des piétons avec 12 blessés graves et tués. Dans 58% des cas ces accidents dus à la circulation automobile concernent les enfants et les personnes âgées. On est proche des moyennes nationales.
La voiture tue plus que le tramway.  
Cette lectrice estime que « la performance d'un moyen de transport se compte en temps et non en distance ». C'est intimement lié. Le métro est rapide si on ne compte pas le trajet de son lieu de départ jusqu'au quai. Les stations sont moins nombreuses que pour un tramway; elles sont donc plus loin en moyenne pour tous les habitants. Les stations rennaises sont aussi étonnement profondes ce qui prend du temps pour descendre. Dans certaines, l'utilisation des ascenseurs est quasi obligatoire (est-ce que c'est pris en compte dans le bilan énergétique du métro ?).
Notre lectrice estime aussi qu'il n'y a pas assez de places de parking et que les travaux du tram seraient « dévastateurs ». C'est là l'intérêt du tram justement : prendre la place de la voiture en surface. Dons moins d'accidents de stress et de pollution. On ne pourra pas indéfiniment ménager la chèvre et le choux : donnons aux transports collectifs, aux piétons et aux vélos la place qu'il méritent sur la voie publique. Dans un monde parfait sont seraient plutôt les voitures qui devraient circuler cachées sous terre.

La aussi je suis prélevé automatiquement. C'est uniquement une adhésion de sooutien.
Greenpeace fait une travail d'activiste remarquable.
Je me souvient des images d'un gros bâteau balançant des futs en mer au dessus du zodiac de Greenpeace. Ca a participé à ma prise de conscience.